Руководства на все автомобили
1. Описание модели
2. Техническое обслуживание
3. Двигатели
4. Топливная система
5. Системы смазки, охлаждения
6. Система выпуска
7. Сцепление
8. Коробки передач
9. Приводные валы
9.0 Приводные валы
9.1 Техническая характеристика
9.2 Снятие приводных валов
9.3 Установка приводного вала
9.4 Замена чехлов шарниров равных угловых скоростей
9.5 Замена промежуточного подшипника правого приводного вала
9.6 Привод на передние колеса с силовым агрегатом 4 х 4
9.7 Привод на задние колеса с силовым агрегатом 4 х 4
10. Рулевое управление
11. Подвески
12. Тормозная система
13. Кузов
14. Электрооборудование
Ссылки на другие сайты
Автомобиль Peugeot 405 (Пежо 405)Все автомобили » Peugeot 405 (Пежо 405) . 9.1 Техническая характеристика9.1. Техническая характеристика
Передачу тяги на колеса обеспечивают два приводных вала разной длины. Каждый вал имеет два шарнира. Со стороны коробки передач установлен трехплечевой шарнир JB 2, а со стороны колеса – шаровой шарнир. Моменты затяжки
ПОЛНОПРИВОДНЫЕ АВТОМОБИЛИ 4 х 4 Приводной мост с электромагнитной блокировкой. Тип: РС7. Смазка
Приводной вал Приводной вал состоит из двух валов, крестовинных шарниров на концах и шарнира посередине. Марка: Glaenzer. Предупреждение
Каждый приводной вал имеет два одинаковых шарнира с правой и с левой стороны. Шарнир со стороны колеса: типа Rzeppa с шариками 16 мм. Моменты затягивания
|
Допустима замена только
промежуточного подшипника. Следует соблюдать выравнивание осей переднего и заднего
валов при их обозначении перед разборкой.